美團(tuán)，餓了么等o2o外賣行業(yè)在業(yè)內(nèi)取得了成績相信大家都有目共睹，于是很多餐飲行業(yè)都開始做起了外賣o2o，如今o2o外賣行業(yè)，平臺輕模式與物流重模式的著重點開始產(chǎn)生了爭議。

　　一般來說，平臺輕模式的o2o投遞方式，投遞速度快、擴(kuò)張快，但投遞速度慢，無法控制質(zhì)量，面臨著大流量巨頭的競爭;而重物流模式的o2o投遞模式，投遞速度有保障，質(zhì)量控制好，但其量和量都很高與巨人合作才能實現(xiàn)雙贏。

　　平臺輕模式的玩家在布局物流時，是否該對外賣o2o產(chǎn)業(yè)的未來下結(jié)論。業(yè)內(nèi)專家表示，外賣o2o的核心瓶頸在于物流系統(tǒng)。只有從第一原則思維出發(fā)解決核心瓶頸，才能在長期競爭中取勝。至于重模式外賣o2o擴(kuò)張速度慢，重模式之前發(fā)展緩慢的原因是核心瓶頸沒有突破。據(jù)透露，目前同比增速已達(dá)10倍以上，到年底，長三角10個重點城市和10個二三線城市將快速擴(kuò)容。

　　一、重模式外賣o2o加速擴(kuò)張

　　重模式外賣o2o的一個問題是擴(kuò)展速度太慢，規(guī)模復(fù)制能力弱。每到一個城市，都需要白手起家打造一支物流隊伍，市場教育的成本也需要重新投入。而且，如果將o2o的配送局限于配送，物流能力大多處于午餐和晚高峰時段以外的空置期，支撐一支大型物流團(tuán)隊的成本是巨大的。

　　對于這兩個問題，業(yè)內(nèi)專家的回答是：在解決核心瓶頸后，重模式也能實現(xiàn)幾十倍的增速。2015年，我們的酒吧將擴(kuò)展到全國10個重點城市和長三角10個二三線城市。不同城市發(fā)揮不同的方式，二三線城市將采用眾包物流模式提供配送服務(wù)。對于超出交貨范圍的品類擴(kuò)展。

　　相比于輕模式打造線上流量平臺的定位，鑒于核心能力累積已經(jīng)完成。一是擁抱缺乏配送能力的巨頭，更積極、更開放地進(jìn)行合作;二是開放獨特的物流體系，接入和收編P2P社會化物流。對于社會化物流越來越受關(guān)注的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)專家表示：所謂眾包和自建，其實不就是一個是全職，一個是兼職，核心本質(zhì)還得看背后的物流支撐體系，當(dāng)前體系可方便地同時嫁接兩種模式。

　　二、核心競爭力的積累

　　在資本的幫助下，主要參與者開始進(jìn)行大規(guī)模的區(qū)域擴(kuò)張和品類探索。行業(yè)兼并整合時有發(fā)生，競爭與合作關(guān)系將更加激烈。

　　對于如何在外賣o2o的2.0時代取勝，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，積累核心競爭力至關(guān)重要。對于外賣行業(yè)的痛點，業(yè)內(nèi)專家表示：外賣問題一直存在于物流環(huán)節(jié)，核心瓶頸是需求的峰谷波動非常大，而多維(區(qū)域間/時間間隔/周期)的不規(guī)則波動導(dǎo)致了高運力(物流能力)效率匹配的困難。如何建立一個有效的運營體系，平衡運力的負(fù)荷，充分利用運力，提高配送效率，是一件極其勞累、跨國界、絕對專業(yè)的事情。

　　三、借助資本發(fā)展

　　目前，o2o創(chuàng)業(yè)正逐步從創(chuàng)意驅(qū)動向資本驅(qū)動發(fā)展。出租車o2o領(lǐng)域的滴滴和快速分類信息o2o領(lǐng)域的58個城市和市場在很大程度上是在資本的推動下發(fā)展和融合的。在外賣o2o的2.0時代，資本扮演著越來越重要的角色，以使其他人成為王者。

　　業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)為資本對于外賣o2o的重要性，關(guān)注模式外賣o2o，利用這種情況，資本會得到更好的發(fā)展。為了得到資本的青睞，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，除了核心競爭力的積累外，良好的用戶體驗也是必不可少的。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，在o2o外賣行業(yè)，具有物流能力的公司的平均交貨速度在60分鐘左右;行業(yè)超時訂單比例在20%左右。

　　以上就是小編為大家?guī)淼耐赓uo2o如何更好發(fā)展的詳細(xì)介紹了，希望對大家有所幫助，如果大家想要了解更多關(guān)于o2o模式的詳細(xì)介紹，請繼續(xù)關(guān)注iHiMall獨立站的更新噢!