HiMall最新資訊：傳統行業與垂直行業想要突破現狀，在電商之路上能有所收獲，多用戶商城系統是實現企業轉行，走上電商發展之路的不二選擇。

　　多用戶商城系統的使用用戶就是平臺上的商戶賣家，如果企業要建立統一的庫存與物流中心，絕大部分企業就會搬出所謂的“零庫存”概念。

　　由于是零庫存模式，所有的商品都在加盟商自己的倉庫或店鋪中，顧客需要自己掏腰包來負擔在幾家不同商戶購物所產生的物流費，成本被加大，顧客也肯定會放棄在這個多用戶商城系統站點進行購物。

　　如果免運費或減少運費，那虧空出來的成本由誰來承擔?國內這兩年涌現出的眾多中小型多用戶商城系統的站點，肯定已經遇到過上述問題了。

　　HiMall小編就針對這個問題做解決思路分析，希望能對大家有所幫助

　　一、合理銷售毛利商品，進行運費減免

　　所有采購的商品本身的利潤是高出物流成本，就可以對錯綜復雜的物流問題進行一刀切，全場免運費既是推廣策略，也避免掉了很多的麻煩。

　　二、分地區進行運營，根據地區搭建物流體系

　　這個方法的其實是建立一個自有的小物流團隊，僅服務于某個地區，比如1輛金杯車2個物流人員理論上就應該足夠處理某個地區單日200個以上的訂單了。

　　三、多少量庫存、建立嚴謹的及時缺貨補貨機制

　　轉為弱庫存或小庫存的模式，每個加盟商的商品少量存貨于企業的倉儲中心，然后多用戶商城系統站點需要設置嚴格且周密的缺貨補貨機制，防止大面積缺貨或貨物周轉不靈，這個方案對企業的要求就相對要高，但卻能極大減少加盟商風險與物流成本。

　　四、多用戶商城系統建立物流中轉中心、統一物流、壓縮物流成本

　　即企業不解決統一庫存，但要解決統一物流，由企業出面去洽談物流公司，壓縮配送費用，所有的貨物都由一家或多家物流公司收取后，統一到企業自建的物流分揀中心，二次打包后，再發送出去。

　　多用戶商城系統“零庫存”的構想有利也有弊，如果要實現零庫存經營模式，還需要經歷很多風險與考驗，同時建設多用戶商城系統要從消費者與商家的福利為出發點，這樣商城才能發展更好。